過去作品

2017年初の更新です。
相変わらず新作はまったく進んでおりませんので
過去作品を載せてモチベ維持したいと思います。





スウィートの52型で5年くらい前に作ったやつです。
つや消し多目の仕上がりですが
ちょっと粉吹いたような感じですね。
ドアップだと目立ちます。

あとつや消しが多いせいか
スジ彫りにスミが残らない感じです。
スミを入れると拡散しちゃうような現象です。
つや消しクリアを吹く前にスミ入れすると
回避できるかもしれません。
でもクドくなくてこれはこれでいいかもですね。

排気管やカウルフラップをいじらないで
キットそのままで仕上げたんですが
以前ここに載せた製作記のやつと比べると
もっさりした感じですね。





これは排気管を真鍮パイプに置き換えて
カウルフラップをプラ板で作ってます。
排気管の別パーツ化は効果絶大ですが
正直言って大変です。
曲げたりつぶしたり黒染めしたりして。
ちっちゃくて取り付けも一苦労ですし。

しかし改めて見るとカウルフラップの厚みが気になるね。
あとアンテナ柱がちょっと太いかな。

でもゼロ戦はいいですね。
今度は改造して54/64型とかも面白そう。

2016年の終わり

なんと、約1年ぶりの更新ですね。
コメントにも気づきませんで失礼いたしました。

P38も96艦戦もまったく進んでおらずで
我ながら情けないです。

しかし、これから少しずつでも復活出来れば
いいかなと思っております。

コメント頂いてR２５の存在を思い出し、
久々にじっくり見てみると、驚きの光景が・・・



タイヤが一本だけ写真のような状態でした。
油が染み出たんでしょうが
これの予防策ってあるんでしょうかね。

それでは来年もよろしくおねがいします。

2016年の始まり

明けましておめでとうございます。
背景色を変えて新年のスタートです。


とは言ってもネタがありませんので
前回同様に過去の作品でごまかします。





スウィートの22型ですね。
下の応急迷彩はマスキングゾルで塗りわけたので
なんか不自然な仕上がりです。

P-38と96艦戦はなんとか完成させたいですね。年内にはw

ではでは。

1/144 A6M3

半年ぶりくらいでしょうか？こんにちは。
相変わらずの放置で存在すら忘れかけてますね。
ギャラリーもログイン出来なくて放置してますw

ま～環境が変わったりとか色々あったのですが、
一応今年の締めくくりとして更新してみました。

前回のP-38はほとんど進んでおりません。
なので蔵出しで申し訳ありません。







おそらく2年くらい前に作ったと思います。
エンジンカウルを整形したかな？たしか。

改めて見ますとスウィートのゼロ戦はいいですね。
96艦戦もちょっとお手つきしてますので近いうちに再開したいです。



さすが同じ三菱。コクピット内部はゼロとよく似てます。

それでは来年もよろしくお願いいたします。

144 P-38

お久しぶりです。

たまには製作記でも書いてみましょうかね。

ちょっと前に出たフジミの1/144、P-38。
一応J型ってことなのかな？
久々の米軍機ですね。
結構良く出来ているので手を出してみました。



左右のエアインテーク部分を整形。ここはインタークーラー？
その手前のタービンにつながる筒状のインテークは一体なので
削ってプラ棒で作り直します。



ホイールベイはがらんどうなのでホドホドにパーツを追加。



ランディングギアは強度が不安なので金属パイプなどで新造。

中々良い出来かと思ってたけど、よく見ると手ごわいです。
プロペラは作り変えないと駄目かも。

2機入りなので1機はG型に改造しようかな。

DD51

ごぶさたしております。

時計のほうは一段落しました。
収集が高い物（人気のあるもの）にシフトしてきますと
ホイホイと買う訳にもいかないですね。

まー収集じゃなくて中身をいじるのが目的なんですが。

さて、たまには模型ブログらしくってことで最近気になる物をいくつか。
久々に模型メーカーサイトをチェックしてると・・・



アオシマから1/45のDD51が近日発売ですね。
中身もビッシリで中々面白そうです。
個人的にディーゼル機関車は大好きで
特にDD51は重量感とバランスがすばらしい。

たしか小学生の頃にC62のプラモデルを買ってもらって、
おそらく1/50だと思いますがすごく難しかった記憶があります。

1/45はOJゲージになるようで完成すると結構大きくて迫力あるでしょうね。
ウェザリングすれば結構リアルになるかと思います。
鉄道模型のように走ればさらに面白いんでしょうが。
ん～でも欲しい。

もうひとつもアオシマ。



ST165の前のセリカ、TA64セリカ、サファリ仕様。
こんなマイナーな車種を出すなんてね。
前回のST165もびっくりしましたが
あれはアオシマ製じゃないんでしたっけ？
今回もそんな感じなのかな？
TA64は昔スタジオ27でレジンキットが出てたような。

フジミとマックスファクトリーから出る1/350の島風も気になりますね。

飛行機はエアフィックスから出る1/72の97艦攻。
ハセガワのは古すぎて作るの大変なんですよね。

って感じで物欲センサー発動中です。

いいから積んでるの作れって？

ですよね～。

セイコー5アクタス6106

新年明けましておめでとうございます。
このブログ、緩やかに迷走してますが
本年も宜しくお願いします。

さて時計をいじろう企画第二弾。
年末にちょこっとやりました。

いまだに工具がそろわず
ムーブメントの分解が出来ないので
ケースと風防の研磨をします。



1970年代の5アクタス。傷だらけです。
高級品ではないですがハック機能が付き
時代的にプラ風防ではなくガラスが使われています。
このガラスの研磨が厄介らしいのですが
困難に立ち向かいたくなったので
犠牲になってもらいます。



で、みごとに失敗。

なんですが、これはべつの時計のガラス風防。
ガラスを持ち手に両面テープで貼り付けて
削っていたんですが、持ち手から剥がそうと思ったら
割れちゃいました、涙。
ん～意外と弱いね。

なので今回はガラスをケースに固定したまま研磨します。
割れた方は後回しですね。新品の風防を探すか。



最初にケースを持ち手にして
金剛砂の240番と400番でゴリゴリと削ります。
かなり深い傷も比較的短時間で到達できます。
ザラザラな表面を600番と1000番のシート状ダイヤモンドやすりで
なめらかにします。

次にプラ板を加工してケースを挟んで接着。
鉛筆立ての底に沈めて水で溶いた酸化セリウムで浸し
フェルトバフをボール盤で回して研磨、という方法です。
熱対策のためですね。

さて結果は？



軸をずらしながら15分くらい回すと
お～ピカピカだ～。
酸化セリウムの威力は凄いっす。

でもよく見ると円形に波打ってるよ。あらら。
フェルトバフが荒いのかな？
それかもっと大口径のバフのほうがいいのか？

仕方ないので木の板に酸化セリウム液を塗って
手動でシコシコ磨きました。

円形の傷も取れて今度こそピカピカです。



ケースはあんまりテカテカにならないように
コンパウンドを使わないで終わらせたんですが、
なんか中途半端な光沢ですね。

肝心の中身はいつになったらいじれるんでしょうか。
どんどん時計が増えてくるんですけどw