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「とんでけ」なブログ
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ボンスコのスケールモデル、音楽、写真などの日々
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N1K1 1/144 No.10

2012/05/11 01:35
最近ネットが不安定で
400kbpsくらいしか出なくなり、
最後には繋がらなくなったりで
更新が遅れました。

サポートに電話して調整してもらったら
前より早くなりましたが、
遅くなった原因がなんか曖昧。
余裕があれば光を導入したいんですがね。

ってな訳で紫電は完成してます。

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プロペラとスピナーは
プラッツの紫電改から。
タイヤも細かったので紫電改の物。

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手に乗る感じが愛らしい。
かわええです。
私の手は大きいほうなので、
余計に小さく見えますな。

メガさん、ありがとうございました。

さて、次は・・・
32の鍾馗か・・・

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N1K1 1/144 No.9

2012/05/03 00:08
塗装終了!

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風防枠がな〜、イマイチだな。
特に今回は風防が激ウスなので
強く押さえて密着出来なかったってのもありますね。
風防は適度な厚みが必要って事ですか。

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エンジンとカウルを付けて
完成までもう少し。

ん〜中々かっこいいっす。
このキットは傑作ですね。
オーバースケールのリベットを埋めれば
プラッツの紫電改に匹敵するか?

個人的には紫電改より紫電が好き。
写ってないけど主翼裏の20ミリポッドが萌えすな〜。
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N1K1 1/144 No.8

2012/04/30 23:26
ジーなウィークですね。
あ〜どっか行きたい。

紫電は小物の仕上げ。

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エンジンはプラグコードを取り付けただけ。
下が削がれてるのはカウルの張り出しの為。
しっかし良く出来てるな〜。

主脚は。

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カバーを作り直したくらいか。
あと複雑な配管類ですね。
どういう取り回しになってるのか
分らないので適当です。
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N1K1 1/144 No.7

2012/04/24 00:16
強風は完成です。

画像

キャノピー枠は相変わらずイマイチですが、
ま〜無難な出来ですかね。
ちょっと地味だったかな?

それより、なんだかあんまり似てない?
エンジンカウル先端が絞りすぎですかね。
図面はあてにならないな〜。

完成してニンマリしていると血の気が引く瞬間が・・・

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マウスで字書くのって難しいね。

主フロートを取り付けた時に
胴体と主翼の合わせ目が割れたようです。
食玩は差込みがきつく出来てるので
少し削っておいたし、仮組みも
問題無かったんだけど・・・ん〜。
接着剤が染み込んで剥がれたんでしょうか。
完成後に気付いたので修正は困難ですね。
ま〜そんなに目立たないだろうと
自分に言い聞かせておきましょう。

食玩は接着もちょっと弱いですよね。
パーツが取れることがよくあります。
プラ質がインジェクションキットより柔らかく、
なんかロウっぽいと言うか何と言うか。
力が掛かる場所は瞬接などを
多用した方がいいかもしれませんね。
みなさんも気をつけてください。
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N1K1 1/144 No.6

2012/04/19 01:16
ちょっと忙しくて停滞してますが、
とりあえず強風を先行させます。

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強風もカウルフラップ半開で
胴体に接着して塗装です。

ここまでの工程は
室内色→黒→シルバー、です。
この後、剥げチョロのマスキング→
黒でシャドー吹き→白→
一部マスキングして黄色と赤→
マスキングして黒→シルバー→
黒のシャドー吹き→下面色→上面色→
デカール→クリアー→スミ入れ→クリアー、
という工程ですね。
階層が多いので極力薄く塗装します。
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N1K1 1/144 No.6

2012/04/15 01:16
いつもの山場、キャノピー。

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めずらしく激ウスに絞れました。
でもプラなんで取り扱いに神経使います。
最近は塩ビの絞りもやらなくなりました。
塩ビは接着が面倒なんでね。

カウルフラップは。

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0.13ミリの透明プラ板で半開に。
透明はプレーン(白)より硬いし、
接着もしわしわにならなくていいです。

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N1K1 1/144 No.5

2012/04/13 01:39
めずらしくマメな更新。

強風のプロペラ。

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スピナーをプラ棒から削って、
ブレードは元のやつを加工してます。
ちょっと太すぎたか?

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このスピナーは作るの結構大変です。
先端を回転させないとならないので。
ブレードは作るの面倒なんで
切り離してステンの軸を刺してます。

紫電のプロペラはプラッツの紫電改を流用予定。
排気管は・・・

画像

キットの排気管を取り除き、
基部に穴を開けて0.4ミリの
真鍮パイプを差し込みます。
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